Изначально в СССР автоспорт долгое время находился в зачаточном состоянии, гоночных трасс нужного уровня практически не существовало: использовали автомагистрали.
И тому были веские причины: преодоление разрухи после Гражданской войны, индустриализация, выстраивание оборонного комплекса — все это отнимало драгоценное время и силы. Перед Великой Отечественной войной было не до автогонок, а во время нее — тем более. Но вот пришла долгожданная Победа, и автоспортом занялись всерьез уже на государственном уровне.
Одно из первых постановлений 1948 года указывало на недопустимость использования гоночных машин иностранного производства для участия в соревнованиях на территории СССР. Это стимулировало (плюс, наверняка были "рекомендации" "сверху) автозаводы на выпуск спортивных моделей. И ГАЗ не остался в стороне.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23300...