Начало 200-х на АвтоВАЗ ознаменовалось малозаметным печальным событием. Завод прекратил разработки, связанные с роторным двигателем: КБ, им занимавшееся, перепрофилировали, а к 2007-му все оборудование вывезли и утилизировали.
Так была поставлена точка в истории советского, а затем и российского двигателя Ванкеля. А ведь им комплектовали серийные машины в мире и СССР, РФ, причем, не один год. Так почему перспективный когда-то мотор предпочли забыть?
История появления
Немецкий инженер-самоучка Феликс Ванкель начал работу над идеей роторного двигателя еще в 1920-е годы. Однако путь к успеху был долог: лишь к 1957 году совместно с компанией NSU (позже поглощена Audi) создали жизнеспособный опытный образец. Уже в 1963-м мир увидел первый серийный автомобиль с РПД — NSU Prince Spider, а затем и передовой седан NSU Ro 80.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2331448-rota...