Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) рассказал о начале испытаний турбовинтового двигателя ВК-800, который будут устанавливать на самолет «Байкал», учебно-тренировочный УТС-800, чешский L-410 и российско-белорусский «Освей». Об этом в комментарии РИА Новости рассказал представитель предприятия.
Первый полет с этим двигателем «Байкал» совершил в декабре прошлого года. До этого испытания проходили и проходят сейчас на летающей лаборатории Як-40 ЛЛ. В перспективе в 2026 году впервые поднимется в воздух с ним самолет УТС-800.
Мощность ВК-800 составит от 807 лошадиных сил до 877 в зависимости от модификации. Двигатель впервые демонстрируется на выставке «Дронтех» в Москве.
Собеседник не уточнил, когда предполагается сертификация силовой установки, без которой поставка самолета заказчикам невозможна. Отсутствие отечественного двигателя производитель и представители правительства называли одной из главных причин задержки с производством «Байкала».
Летом прошлого года глава Минпромторга Антон Алиханов обещал, что поставки самолета «Байкал» должны начаться к концу 2026 года. Тогда он говорил, что работа над сертификацией ВК-800 закончится уже в 2025 году. Такие сроки назывались на фоне заявления полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрия Трутнева о том, что проект зашел в тупик и ожидать поставок машин не стоит.
Подробнее https://lenta.ru/news...