Если взглянуть на список рекордов, установленных железнодорожными локомотивами и зафиксированных официально, то окажется, что с самого начала существования паровозов России в нем нет. Есть Великобритания, Германия, Франция, Япония, Китай. Но все-таки одно достижение у нашей страны имеется. Правда, зарегистрировано оно без присутствия зарубежных наблюдателей.
Да никто тогда и не думал об установке какого-то там рекорда — шли штатные испытания, и максимальная скорость, можно сказать, была достигнута случайно. Тем не менее в мире этот рекорд признают. А поставил его сегодня всеми забытый тепловоз ТЭП-80, выпущенный всего в двух экземплярах и не пошедший в серию.
Потребность в мощных локомотивах
Она стала явственно вырисовываться в 1980- е годы. В то время локомотивы таскали уже по 20-22, а кое-где и по 24 вагона. Хотя рассчитаны были на 16-18. В итоге скорость на маршрутах упала. Впрочем, это предвидели, и строить более мощные тепловозы начали еще в середине 70-х. После двухсекционного ТЭП60 Коломенский завод начал выпускать малыми партиями ТЭП70, развивавший 4 тыс. "лошадей".
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/...