Цифровая трансформация транспортных систем в России выходит на новый уровень, переходя от закупки зарубежного софта к внедрению суверенных аналитических платформ. Красноярск завершил масштабный проект по созданию интеллектуальной транспортной модели города на базе отечественной разработки RITM³. Это технологическое решение позволяет имитировать движение транспортных потоков в режиме реального времени и прогнозировать последствия любых градостроительных изменений.
Внедрение такой системы — это не только шаг в сторону импортозамещения, но и переход к управлению городом на основе больших данных (Big Data). Разработкой и интеграцией занималась группа компаний Simetra, специализирующаяся на транспортном моделировании. Теперь каждое решение по изменению маршрутной сети или строительству новой развязки будет проходить через "цифровой фильтр" системы, оценивающей автомобильные системы и эффективность инфраструктуры.
В этом материале:
Цифровой двойник дорожной сети: как это работает
Планирование будущего: от легкого рельса до новых маршрутов
Влияние на экономику и жителей города
Ответы на популярные вопросы о транспортном моделировании
Читайте также
Цифровой двойник дорожной сети: как это работает
Транспортная модель Красноярска представляет собой математический алгоритм, который учитывает тысячи параметров: от пропускной способности конкретных перекрестков до плотности застройки жилых кварталов. Платформа RITM³ аккумулирует данные о передвижении населения, позволяя градостроителям видеть узкие места еще до того, как там возникнут заторы. Это критически важно для предотвращения ситуаций, когда новые дорожные знаки или изменения разметки создают эффект "бутылочного горлышка".
Подробнее https://www.pravda.ru/districts/2336117-k...