В мире авиации, где каждый лишний килограмм веса приравнивается к потере эффективности, а долгое воздействие шума наносит непоправимый вред когнитивному здоровью, совершён технологический прорыв. Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) представили инновационную конструкцию звукопоглощающих панелей, способную снизить акустическую нагрузку в салоне самолета на рекордные 40 децибел. Это достижение вдвое превосходит возможности существующих мировых аналогов и обещает превратить многочасовые перелеты из испытания для нервной системы в комфортное путешествие.
Биомиметика и сложная геометрия легли в основу разработки: вместо классических шестигранных сот исследователи внедрили ячейки в форме прямых и перевернутых конусов. Такая фрактальная структура позволяет не просто блокировать звук, а "настраиваться" на широкий спектр частот двигателя — от низкого гула до высокочастотного свиста. Важно, что транспортные инновации такого рода позволяют не только повысить комфорт, но и значительно снизить массу воздушного судна, что критически важно в современной аэрокосмической отрасли.
Испытания в специализированных акустических камерах подтвердили: в условиях, имитирующих реальный полет со скоростью воздушного потока и уровнем шума до 150 дБ, конусные панели сохраняют стабильность. В то время как стандартные сотовые конструкции теряют эффективность при нарастании скорости воздуха, пермская разработка продолжает уверенно гасить звуковые волны, обеспечивая акустическую "тихую гавань" внутри лайнера.
Подробнее https://www.pravda.ru/eureka/23379...