Обратите внимание, как многотонный ж/д состав ловко вписывается в повороты, заставляя пассажиров лишь слегка покачиваться. Как это происходит? Почему поезд не летит под откос, а послушно следует за изгибом пути?
Этот вопрос задавал себе каждый любознательный человек. Ответ кроется в гениальной простоте инженерной мысли, отточенной десятилетиями, в том числе на просторах СССР и России. В отличие от автомобиля, где водитель поворачивает колёса, здесь всё решают геометрия и физика.
Зачем поезду нужен конус
Если присмотреться к колесу поезда или трамвая, заметно, что оно не идеально ровное. Поверхность, касающаяся рельса, имеет лёгкую конусность — она шире у внутреннего края и уже у внешнего. Это главный секрет!
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23380...