Калужский топливный рынок встряхнуло мелкой дрожью. Цены на АИ-92 и АИ-95 поползли вверх на 0,38%, а дизель прибавил скромные 0,23%. Цифры кажутся мизерными, пока не умножишь их на бак коммерческого грузовика. Регион балансирует на грани: сохраняет статус "топливного рая" в ЦФО, но ощущает давление логистических издержек. Заместитель министра конкурентной политики Лев Марченков констатирует факты на фоне работающего в полную мощь промышленного кластера.
В этом материале:
Ценовой демпфер: Калуга против соседей
Логистические тиски и аппетиты АЗС
Что ждет кошельки автомобилистов
Ответы на популярные вопросы о ценах на бензин
Читайте также
Ценовой демпфер: Калуга против соседей
Несмотря на рост, область удерживает второе место в Центральном федеральном округе по дешевизне бензина. Средний ценник в 64,09 рубля за литр превращает регион в транзитный хаб для дальнобойщиков и туристов. Это своего рода инженерный узел, где стоимость литра определяет маржинальность всего бизнеса. Пока Тула и Подмосковье смотрят на калужские табло с завистью, местные власти пытаются удержать плотину цен.
"Рост на доли процента — это техническая корректировка. Налоговый маневр и сезонные ремонты на НПЗ всегда бьют по рознице первыми. Важно, чтобы инвестиции в регионы не сгорали в баках из-за инфляции", — отметил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts...