Российский авторынок, который последние пару лет напоминал восточный базар с бесконечными караванами из Киргизии, ждет сеанс экзорцизма. С 1 апреля 2026 года лазейка, позволявшая ввозить иномарки через страны ЕАЭС по бросовым ценам, окончательно захлопнется. Перегонщики, привыкшие "рисовать" в инвойсах цифры из параллельной реальности, столкнутся с суровой математикой ФТС. Теперь любая экономия на пошлинах в Бишкеке или Минске обернется гигантским утильсбором на российской границе.
В этом материале:
Утильсбор-2026: как налоги превращают мотор в золото
Конец киргизской схемы: почему ЕАЭС больше не спасет
Что еще выгодно везти: список выживших моделей
Китайский плен: почему "новые" авто из КНР придется ждать полгода
Ответы на популярные вопросы о новых правилах ввоза
Читайте также
Утильсбор-2026: как налоги превращают мотор в золото
То, что начиналось в 2012 году как скромная плата в 20 тысяч рублей за будущую переработку старого железа, превратилось в мощнейший инструмент заградительного протекционизма. К 2026 году утильсбор за мощный кроссовер может достигать пяти-шести миллионов рублей. Это не просто налог, это цена входного билета в мир ДВС мощнее стандартного тостера. Цены на авто теперь напрямую диктуются мощностью: если под капотом больше 160 "лошадей", забудьте о льготах.
"Рынок болезненно реагирует на любую попытку государства защитить отечественный пром за счет кошелька покупателя. Сегодня в цене китайской машины почти половина — это налоги. Покупая авто, вы фактически дарите государству еще одно такое же", — объяснил в беседе с Pravda. Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...