Петрозаводский электротранспорт уходит в режим тотальной экономии энергии. ПМУП "Городской транспорт" рубит вечерние рейсы маршрутов №5 и №6. Город, привыкший к ритмичному движению "рогатых", сталкивается с очередной порцией ограничений. График рвется, как старый трос.
В этом материале:
Троллейбусный дефицит: симптомы системной усталости
Экспертный взгляд на городскую логистику
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Троллейбусный дефицит: симптомы системной усталости
Пассажирам предлагают смириться с графиком, где прорехи в расписании стали нормой. Вечерние часы пик превращаются в квест для горожан, добирающихся до окраин. Проблемы с выторфовкой дорог и инфраструктурными недочетами меркнут перед невозможностью уехать домой после восьмого часа вечера. Пока власти латают социальные объекты, сами артерии города пульсируют с перебоями.
"Это не оптимизация, а деградация подвижного состава. Когда износ сети достигает критической точки, выпадают не рейсы, а целые районы. Коллеги пытаются закрыть дыры в бюджете за счет комфорта жителей", — отметил в беседе с Pravda. Ru эксперт по ЖКХ и тарифам Евгений Блех.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/234...