В Мурманской области стартовал стратегически важный этап обновления дорожной сети. На 56-м километре трассы Кола — Серебрянские ГЭС начался капитальный ремонт моста через реку Териберку. Объект, возведенный еще в 1965 году, давно перешел в категорию критической инфраструктуры. За десятилетия эксплуатации бетон и металл износились. Теперь сооружение пересобирают по стандартам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
В этом материале:
Наследие 1965 года: почему ремонт неизбежен
Технология обновления: мост разберут наполовину
Безопасность и логистика в условиях Заполярья
Ответы на популярные вопросы о ремонте моста
Читайте также
Наследие 1965 года: почему ремонт неизбежен
Старый мост перестал отвечать современным нагрузкам. Дорожное полотно просело. Конструктивные элементы требуют полной замены. Общая протяженность зоны работ составляет 340 метров. Из них 88,5 метра приходится непосредственно на мостовой переход. Это не просто дорожный ремонт, а глубокая инженерная реновация.
"Износ инженерных сооружений в северных широтах идет быстрее из-за циклов заморозки и оттаивания. Мост 1965 года постройки технически исчерпал свой ресурс, его консервация или легкий латочный ремонт уже не имели смысла", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по ЖКХ и тарифам Евгений Блех.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/23...