Ваш спидометр лжет. Делает он это сознательно, с одобрения инженеров и под присмотром юристов. Если навигатор в смартфоне показывает 105 км/ч, а на приборной панели красуются все 112 — не спешите винить электронику в поломке. Это не баг, а фича, зашитая в алгоритмы безопасности современных автомобилей. Разрыв между реальностью и картинкой на табло превращает водителя в участника легального обмана, где ставкой становятся штрафы ГАИ и безопасность движения.
В этом материале:
Механика обмана: как считает машина
Диктатура спутников: почему навигатор точнее
Человеческий фактор и ловушки тюнинга
Ответы на популярные вопросы о разнице скоростей
Читайте также
Механика обмана: как считает машина
Спидометр в автомобиле — это не лазерный дальномер, а продвинутый счетовод-бухгалтер. Он не измеряет скорость движения объекта в пространстве напрямую. Его задача — считать обороты выходного вала трансмиссии или опираться на данные датчиков систем ABS и ESP. Бортовой компьютер берет количество вращений колеса за единицу времени и умножает их на длину окружности шины, заложенную в программу на заводе.
"Погрешность в большую сторону — это юридический щит автопроизводителей. Если машина покажет меньше реальной скорости и водитель попадет в аварию, компанию засудят. Поэтому при 120 км/ч на табло реальный темп всегда будет ниже примерно на 5-8 км/ч", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...