Калининградская мэрия перекраивает схему общественного транспорта. Администрация выкатила проект документа, где прописаны жесткие стандарты — от плотности пассажиров до климатического режима в салонах. Это попытка превратить хаотичное движение в предсказуемую систему.
В этом материале:
Геометрия доступности
Климат и трафик
Финансы и эко-стандарты
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Геометрия доступности
Городские власти решили избавить пешеходов от марафонов до остановок. Введены четкие нормативы радиуса обслуживания. Для жильцов многоэтажек предел — 500 метров пути. Частный сектор получил послабление до 800 метров. Социальный кластер вокруг больниц лимитирован жестче — 300 метрами. Аналогичные подходы к планированию дорожных артерий сейчас внедряют во многих регионах страны.
"Нормирование пешеходной доступности — попытка исправить градостроительные ошибки прошлого. Главное, чтобы на бумаге эти метры не превращались в полосы препятствий", — отметила в беседе с Pravda. Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству Ольга Морозова.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/...