Электрокары штурмуют города, а маркетинговые отделы пытаются убедить нас, что машина — это гаджет на колесах. Но статистика бьет по лицу холодным полотенцем реальности. Россияне продолжают массово скупать "железо", которому стукнуло тридцать. Это не просто ностальгия — это выживание. Из 111 тысяч проданных за полугодие "старичков" более половины — иномарки. Пока новенькие пластиковые поделки гниют в сервисах, эти динозавры отказываются вымирать.
В этом материале:
От "Спринтера" до легендарного "Марка": нижняя часть списка
Пятерка бессмертных: почему немецкие седаны правят балом
Ответы на популярные вопросы о старых иномарках
Читайте также
От Спринтера до легендарного Марка: нижняя часть списка
Десятое место за Toyota Sprinter. Машина эпохи, когда японцы еще не знали слова "экономия на спичках". Удивительно, но половина этих машин на вторичке — с живыми автоматами. Это вам не современный надежность робота Geely, который требует нежного обращения. Здесь старая школа: залил масло и забыл на десятилетие.
Девятую строчку оккупировал Mercedes-Benz E-class (W124). Это не просто рейтинг седанов, это памятник инженерной мысли. За 350 тысяч рублей вы получаете больше комфорта, чем в любом бюджетном "тостере" из автосалона. Следом идет Volkswagen Golf третьего поколения — простой как кирпич и такой же крепкий.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2344886...