Полный привод в России давно перестал быть атрибутом роскоши или билетом в клуб любителей помесить грязь в выходные. Сегодня это суровая необходимость, страховка от нечищеных дворов и ледяных колей. Рынок перестроился: на смену привычным именам пришли дерзкие новички, готовые вгрызаться в асфальт четырьмя колесами за вменяемые по нынешним меркам деньги. Рынок ушёл в полный привод, и теперь выбор бюджетного кроссовера напоминает охоту за редким зверем.
В этом материале:
Тройка лидеров: Tenet T4, Haval Jolion и Omoda C5
Белорусский характер и корейское "наследие"
Новички и флагманы: Changan, Haval H3 и XCite
Ответы на популярные вопросы о полном приводе
Читайте также
Тройка лидеров: Tenet T4, Haval Jolion и Omoda C5
Возглавляет список Tenet T4. Этот городской хищник вытеснил своего прародителя Chery Tiggo 4 и теперь удерживает планку в 2 489 000 рублей. Внутри — 147 "лошадей" и семиступенчатый "робот". Машина выглядит как современный гаджет на колесах, предлагая полный пакет "зимних" опций уже в базе.
"При выборе автомобиля с пробегом или нового китайского кроссовера важно помнить, что исправность муфты полного привода — критический узел. Большинство современных SUV используют электромагнитную муфту, которая боится перегрева при длительном буксовании", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2344756...