Москва пересобирает логику городского движения. Велосипед перестает быть игрушкой для хипстеров и превращается в полноценную деталь транспортного конструктора. Департамент транспорта выкатил ультиматум пробкам: теперь владельцы "Единых" проездных и карт москвича для учащихся могут крутить педали бесплатно. Система "Велобайк" интегрируется в билетную сеть так же плотно, как рельсовый транспорт.
В этом материале:
Билетная синхронизация: как работает схема
Железо против асфальта: парк техники
Экономика бесплатного проката
Ответы на популярные вопросы о велопрокате
Читайте также
Билетная синхронизация: как работает схема
Механика проста. Полчаса поездки — ноль рублей. Если не успел доехать до точки Б и передержал байк — включается счетчик "Велобайка". Количество сессий в сутки не ограничено. Это превращает велосипед в идеальный "транспорт последней мили". Нужно доехать от станции метро и МЦК Москвы до офиса? Теперь это бесплатно. Главное — привязать карту в приложении "Метро Москвы".
"Городской транспорт обязан быть бесшовным. Велопрокат по проездному — это не просто бонус, а попытка разгрузить наземные маршруты в пиковые часы", — объяснил в беседе с Pravda.Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/distric...