Китайский автопром продолжает штамповать новинки быстрее, чем мы успеваем запоминать их названия. Встречайте Changan CS35 Max — кроссовер, который, вопреки логике, не заменяет старый CS35 Plus, а встает в шеренгу рядом с ним. Он длиннее предшественника на 210 мм и солиднее на вид, но дьявол, как обычно, кроется в деталях оцинковки и отсутствии полного привода.
В этом материале:
Changan CS35 Plus и CS35 Max — в чем разница?
Как едет Changan CS35 Max
Что внутри?
Цены и конкуренты
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Changan CS35 Plus и CS35 Max — в чем разница?
Max заметно перерос "Плюса": колесная база растянулась на 110 мм, добавив воздуха в салоне. Визуально машина кажется дороже, а классические дверные ручки вместо модных "выезжающих" — подарок для тех, кто не хочет воевать с наледью. Кузов радует оцинковкой крыльев, дверей и пола, но капот почему-то оставили без защиты от коррозии.
"Для российских условий важно, что крылья, все двери и пол CS35 Max выполнены из оцинкованного металла. Но почему в этом списке нет капота?", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23...