Знаете, какой главный парадокс автомобильного рынка? Машина — это не только средство передвижения, это детектор лжи. Мы покупаем глазами, очаровываемся запахом "нового пластика", а через год бежим к дилеру с криком "заберите это немедленно!". Статистика "Автотеки" вывалила на стол холодные цифры: есть машины-хранители, которые живут в семьях десятилетиями, а есть автомобили-однодневки. И если вы думаете, что избавляются только от старых колымаг, у меня для вас плохие новости.
В этом материале:
Марки-рекордсмены по скорости расставания
Модели, которые не задерживаются на парковке
Верность до гроба: с кем не расстаются годами
Ответы на популярные вопросы о владении авто
Читайте также
Марки-рекордсмены по скорости расставания
Первое место в хит-параде "поматросил и бросил" занимает Haval. Средний срок владения — жалкие 2,5 года. Это как скоротечный роман с курортной красоткой: ярко, модно, куча экранов и кнопочек, но через два сезона вы понимаете, что говорить-то не о чем. Люди покупают Jolion как самую продаваемую иномарку, а потом, видимо, осознают разницу между маркетинговым фантиком и реальным ресурсом.
"Китайский автопром сегодня — это гаджет на колесах. Проблема в том, что софт устаревает быстрее, чем изнашиваются шины. Владельцы стремятся скинуть машину, пока гарантия автомобиля еще действует, а вторичный рынок не обвалился", — отметил в беседе с Pravda. Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2346405-ca...