Тихий океан умеет хранить секреты лучше любого сейфа в швейцарском банке. Пять километров соленой бездны — это не просто глубина, это барьер, который десятилетиями скрывал одну из самых резонансных драм холодной войны. Дизельная подлодка К-129 растворилась в пустоте в марте 1968 года, оставив после себя лишь масляное пятно и ворох нестыковок в официальных отчетах.
В этом материале:
Последнее плавание: тревожные предзнаменования
Океан хранит молчание: поиски и "отказная"
Расследование вслепую: версии гибели
Проект "Азориан": кража века на дне
Ответы на популярные вопросы о К-129
Читайте также
Последнее плавание: тревожные предзнаменования
24 февраля 1968 года К-129 покинула Камчатку. Это был ракетоносец проекта 629А — серьезный аргумент с ядерными "зубами". Но в этот поход она идти не должна была. Экипаж едва вернулся из предыдущей "автономки", люди валились с ног. Командование решило отправить лодку "за себя и за того парня", когда другой корабль оказался не готов. Спешка была такая, что офицеров дергали из отпусков, а дыры в штатном расписании затыкали стажерами. Это была история технологий, которые эксплуатировались на износ под давлением системы.
"Подготовка шла в авральном режиме. Когда экипаж собирают по сусекам с разных бортов, слаженность падает до нуля. В море это всегда риск", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер по промышленной безопасности опасных производственных объектов Виталий Корнеев.
Подробнее https://www.pravda.ru/science/2347...