Машина — это не инвестиция, это приговор вашему кошельку. Но одни приговоры звучат как легкий испуг, а другие — как пожизненное заключение в долговой яме. Американские аналитики из iSeeCars вскрыли пугающую правду: за пять лет владения среднестатистическое корыто на колесах теряет почти 42% своей цены. Это всё равно что выбросить в окно каждую вторую пачку банкнот, пока вы стоите в пробке. Пока наивные покупатели ведутся на блеск хрома, перекупщики считают убытки.
В этом материале:
Золотые спорткары: Porsche против падения цен
Электрический крах: почему Nissan Leaf — это тостер без гарантии
Рабочие лошадки: магия ликвидности Toyota
Ответы на популярные вопросы о перепродаже авто
Читайте также
Золотые спорткары: Porsche против падения цен
Если вы думали, что роскошь обесценивается быстрее всего, Porsche 911 рассмеется вам в лицо. Этот немецкий снаряд теряет за пять лет жалкие 11%. По сути, вы платите за удовольствие управлять легендой сущие копейки в годовом исчислении. Его младший брат, Porsche 718 Cayman, еще более суров к инфляции: падение всего на 9,6%. Это не машина, это сейф на колесах. Пока владельцы масс-маркета рыдают над финансовыми трендами, обладатели Porsche потирают руки.
"Рынок спорткаров живет по законам коллекционирования. Люди покупают не транспорт, а эмоцию, которая не ржавеет. Porsche — это эталон, их мало, и на вторичке за ними очередь", — отметил в беседе с Pravda. Ru автоэксперт Воробьев Антон.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2347407...