Старение автомобиля — процесс неизбежный, но скорость его протекания во многом зависит от того, что именно течет по "жилам" силового агрегата. Сегодня на прилавках магазинов практически невозможно встретить продукты, созданные по технологиям тридцатилетней давности. Химия шагнула вперед, предложив составы с невероятной текучестью и агрессивными моющими присадками. Однако для мотора с солидным пробегом такая "забота" может обернуться серьезной технической драмой.
В этом материале:
Эволюция смазочных материалов и сроки хранения
Ловушка низкой вязкости: почему "водичка" убивает сталь
Моющая сила или диверсия: как чистка забивает каналы
Ответы на популярные вопросы о замене масла
Читайте также
Эволюция смазочных материалов и сроки хранения
Многие владельцы классических моделей или просто возрастных машин опасаются синтетики, считая, что старая смазка запускает опасный износ медленнее, чем современные высокотехнологичные продукты. Существует миф, что для старых двигателей пригодна только минералка. На деле же современные стандарты качества значительно превосходят требования прошлых десятилетий. Главное — следить за актуальностью состава.
"Важно помнить, что срок хранения любого масла ограничен. Раньше ориентировались на пять лет, но сегодня производители часто ограничивают его тремя годами, а для ультрасовременных 0W-20 — и вовсе полутора годами. Использовать запасы из гаража, оставшиеся с прошлого века, категорически нельзя", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/234...