Российский автопром готовится выстрелить электрическим разрядом прямо в сердце бензинового рынка. Электромобиль "Атом", о котором так долго спорили скептики, обрел финальные очертания в календарях дилеров и банковских выписках. Это не просто очередная попытка импортозамещения — это попытка создать гаджет на колесах, который заставит забыть о привычном ДВС.
В этом материале:
Цена вопроса: субсидии против реальности
Кредитная петля или спасательный круг?
Влияние на рынок и ожидания
Ответы на популярные вопросы об электромобиле Атом
Читайте также
Цена вопроса: субсидии против реальности
Забудьте о бюджетных сказках. Розница "Атома" официально зафиксирована на отметке 3 980 000 рублей. Для компактного городского хэтчбека — цифра дерзкая. Впрочем, государство готово подставить плечо, срезая ценник на 925 000 рублей через механизм льготного автокредитования. Итоговые 3 055 000 рублей выглядят уже не как приговор, а как серьезный вызов конкурентам, особенно когда китайские кроссоверы пугают надежностью своих узлов через месяц эксплуатации.
"Цена в 4 миллиона без субсидий — это психологический барьер. Массовым продуктом "Атом" станет только при условии сохранения господдержки, иначе он превратится в дорогую игрушку для гиков", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru автоэксперт Артем Николаев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/234...