Нижний Новгород готовит автомобильный камбэк десятилетия. Новая "Волга" — это не попытка реанимировать старый советский "диван" на колесах, а расчетливый бросок в самый горячий сегмент рынка. Аналитики "Автостата" уже разложили пасьянс будущих продаж, и главной картой в нем стал кроссовер K50. Ожидается, что этот автомобиль вывезет на себе не только имидж бренда, но и львиную долю прибыли.
В этом материале:
Почему кроссовер станет локомотивом продаж
Структура спроса: седаны против SUV
Технический фундамент и китайские корни
Ответы на популярные вопросы о новой Волге
Читайте также
Почему кроссовер станет локомотивом продаж
Рынок давно продиктовал свои условия: люди хотят сидеть высоко и иметь полный привод. В линейке возрожденной марки именно K50 пророчат роль лидера. По прогнозам экспертов, этот кроссовер заберет почти половину всех покупателей. Его ближайший родственник, внедорожник K40, займет почетное второе место, а классический седан C50 останется нишевым продуктом для корпоративных парков и ностальгирующих чиновников.
"Успех модели K50 предопределен рыночной конъюнктурой. Покупатель сегодня голосует рублем за универсальность и клиренс. Седаны, даже очень качественные, проигрывают в этой битве за массового потребителя", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru автоэксперт Антон Воробьев.
Подробнее https://www.pravda.ru/districts/234...