Лето в России — это не ванильный круиз по лазурному побережью, а настоящая гладиаторская арена для вашего автомобиля. Раскаленный асфальт, внезапные тропические ливни и ямы, оставшиеся после весеннего паводка, превращают каждую поездку в проверку на прочность. Самый сильный удар принимают на себя шины: типичный импортный комплект, рассчитанный на идеальные европейские автобаны, в наших реалиях "сдается" уже через пару сезонов, превращаясь в лысый кусок резины.
В этом материале:
Технология LONG-COR: как победить износ
Аквапланирование: борьба за контроль в ливень
Управляемость без "ватности" в поворотах
Решение для кроссоверов и внедорожья
Ответы на популярные вопросы о выборе летних шин
Читайте также
Технология LONG-COR: как победить износ
Российские дороги — это наждачная бумага для колес. Мягкая европейская резина тает на солнце, а жесткая — скачет по колдобинам, теряя сцепление. Инженеры Cordiant решили эту дилемму с помощью технологии LONG-COR. Они не просто сделали резину толще, они изменили её молекулярный ДНК. Глубина протектора выросла на 12%, а пятно контакта спроектировано так, чтобы давление распределялось равномерно. Больше никаких стертых "в ноль" краев при живом центре.
"Важно понимать, что даже самая дорогая покрышка бесполезна, если её состав не адаптирован к температурным перепадам. Избыточное содержание техуглерода в Cordiant Gravity позволяет шине сопротивляться истиранию там, где иностранные аналоги просто осыпаются крошкой", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2348904...