Осень 1965 года. Подмосковный полигон. Маршал Гречко замирает перед восьмиколесной громадиной весом в десятки тонн. Машина называется "Стрела", и ее талант доведен до абсурда: она умеет заезжать в котлован и буквально исчезать под землей вместе со всем штабом. Командующий рубит с плеча: "Дорого. Сыро. Закрыть". Инженеры прячут чертежи, но физика процесса — штука упрямая. Идею нельзя похоронить приказом, если она диктуется логикой выживания.
В этом материале:
Логика подземного штаба: зачем зарываться в грунт
Фиаско "Стрелы": почему первый блин вышел комом
Рождение "Редута": мощь восьми колес и дизельное сердце
Тактика исчезновения: как спрятать мастодонта
Ответы на популярные вопросы о подземных машинах
Читайте также
Логика подземного штаба: зачем зарываться в грунт
В разгар холодной войны стационарный командный пункт был равен смертному приговору. Его легко вычислить по теням на аэрофотоснимках и уничтожить первым ударом. Для защиты требовалась мобильность. Но просто ехать по дороге — мало. Ядерные испытания показали: выжить в эпицентре может только тот, кто укрылся мощным слоем почвы. Идея "Стрелы" была гениально простой: превратить грузовик в крота.
"Стационарный объект — это статичная цель. Скрыть движение огромной колонны в условиях современной разведки невозможно, поэтому инженеры искали способ обмануть противника через физическое изменение рельефа", — объяснил в беседе с Pravda. Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/eureka/234...