Российский авторынок в апреле 2026 года превратился в настоящий гладиаторский ринг. Пока одни бренды самодовольно почивали на лаврах, тихие игроки вонзили зубы в рыночную долю и потянули одеяло на себя. Это не просто цифры в отчетах — это тектонический сдвиг, где старые привычки покупателей рассыпаются в прах перед лицом агрессивного маркетинга и новых имен.
В этом материале:
Пульс рынка: кто на гребне, а кто за бортом
Битва брендов: триумф Toyota и падение Jetour
Лидеры хит-парада: Lada Granta и внедорожный переворот
Ответы на популярные вопросы о переменах на авторынке
Читайте также
Пульс рынка: кто на гребне, а кто за бортом
Всего за один месяц в России разлетелись как горячие пирожки 117,5 тысячи новых легковушек. Это на 15,1% больше, чем в прошлом году. Люди перестали смотреть на графики работы дилерских центров и массово пошли за покупками. Рост напоминает взлет ракеты — стремительно и местами пугающе. На фоне общего подъема только два бренда из топовой десятки умудрились уйти в минус. Остальные же напоминают оголодавших хищников, которые наконец дорвались до добычи.
"Рост продаж на 15% — это не случайность, а признак того, что покупатели адаптировались к новым реалиям. Даже риск совершить ДТП по вине выпускников автошкол не пугает тех, кто решил пересесть на свежее железо", — объяснил в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2349684-...