NASA выкатило на взлетную полосу тяжелую артиллерию климатического контроля. Списанный Boeing 777 авиакомпании Japan Airlines больше не возит пассажиров в Токио — теперь это монструозная летающая лаборатория. Инженеры выпотрошили салон, усилили фюзеляж и превратили коммерческий лайнер в научный хаб, где 100 ученых одновременно могут мониторить планету. Этот проект заменил ветерана авиации DC-8, предложив физикам не просто самолет, а полноценный исследовательский центр на высоте 13 километров.
В этом материале:
Радикальный тюнинг: как резали фюзеляж
Возможности платформы: 18 часов в небе
Первая цель: охота за полярными вихрями
Ответы на популярные вопросы о Boeing 777 NASA
Читайте также
Радикальный тюнинг: как резали фюзеляж
Превратить обычный "три семерки" в научный инструмент — это не кресла переставить. Компания L3Harris Technologies провела хирургическую операцию на теле самолета. В нижней части корпуса прорезали огромные технологические порты для сенсоров. Теперь ледяной щит Арктики исследуют через специальные иллюминаторы, куда выведены лидары и инфракрасные спектрометры. Конструкцию пришлось серьезно усиливать, чтобы гигант не развалился от давления из-за новых дырок в "шкуре".
"Инженерная задача здесь на порядок сложнее, чем обычный ремонт. Когда вы вносите такие изменения в аэродинамику и прочность самолета, вы фактически создаете новый тип судна. Это уже не просто авиация, это физика жестких конструкций в экстремальных режимах", — объяснил в беседе с Pravda.Ru ученый-физик Дмитрий Лапшин.
Подробнее https://www.pravda.ru/science/23...