Российский авторынок превратился в застывшее желе. У дилеров скопилось 400 тысяч "нулевых" машин, а ценники на лобовых стеклах упрямо смотрят в стратосферу. Это не просто затоваривание складов — это окопная война между продавцом, который не хочет дешевить, и покупателем, у которого банально закончились патроны в кошельке.
В этом материале:
Склады ломятся, а ценник не падает
Железный занавес из 400 тысяч авто
Куда полетят цены?
Ответы на популярные вопросы о ценах на авто
Читайте также
Склады ломятся, а ценник не падает
Цифра в 400 тысяч автомобилей — это не просто статистика, это памятник жадности и просчетам. Если выставить все эти машины бампер к бамперу, колонна растянется от Москвы до Нижнего Новгорода. Основной массив этого "железа" сформировался в 2023–2024 годах. Тогда дилеры гребли всё подряд, надеясь на бесконечный рост. Но магия кончилась. Покупательская способность испарилась быстрее, чем бензин в баке старого маслкара.
"Рынок перенасыщен, но дилеры зажаты в тиски кредитных обязательств. Они не могут резко сбросить цены, так как машины выкуплены на заемные средства под высокий процент. Любая серьезная скидка для них — это прямой путь к банкротству", — объяснил в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам, аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...