Российский авторынок сегодня напоминает застывшее цунами. Огромная масса из 400 тысяч новеньких машин замерла на дилерских парковках, но шторма скидок не случилось. Продавцы вцепились в прайс-листы мертвой хваткой, превратив свои автосалоны в музеи дорогостоящего железа. Покупатели, в свою очередь, демонстрируют олимпийское спокойствие, предпочитая латать старых "коней", чем впрягаться в ярмо неподъемных платежей.
В этом материале:
Склады как памятники несбывшимся надеждам
Экономика страха: почему ценники не падают
Китайский десант и оборона сервисов
Ответы на популярные вопросы о рынке авто
Читайте также
Склады как памятники несбывшимся надеждам
Железный занавес из нераспроданных авто растянулся бы от Кремля до нижегородских холмов. Дилеры последние два года работали как оголтелые пылесосы, высасывая с заводов всё, что имеет колеса. Ставка была на бесконечный азарт покупателя, но расчет оказался битым. Спрос испарился, оставив продавцов наедине с гектарами кузовов, блестящих под дождем.
"Это патовая ситуация. Машины стоят, проценты по кредитам капают, а снижать цену — значит фиксировать убытки, которые могут выкинуть компанию с рынка. Продавцы буквально заперты в клетке своих финансовых обязательств", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru логист по грузоперевозкам, аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23506...