Статистика — дама холодная и беспощадная. Ей плевать на диодные фары, панорамные крыши и глянцевые брошюры. Пока маркетологи рисуют графики "успешного успеха", реальные цифры владения вскрывают неприятную правду: от некоторых сверкающих новинок россияне избавляются быстрее, чем от старого кассетного плеера. Аналитики вскрыли этот нарыв, выяснив, какие машины задерживаются в гараже на десятилетия, а какие вышвыриваются на рынок вторички через полтора года.
В этом материале:
Машины-пенсионеры: кого держат годами
Китайский глянец против баварского пафоса
Феномен "Нивы" и одноразовые гаджеты
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Машины-пенсионеры: кого держат годами
На одном полюсе — "автомобильные мафусаилы". Лидером предсказуемо стали японцы из Suzuki. Эти машины покупают тихие люди, которые не любят перемен. Средний срок в одних руках — почти шесть лет. Рядом пыхтят старые рамные внедорожники Great Wall Hover. Это не лощёные городские кроссоверы, а железные танки, которые передают по наследству вместе с дачным участком. Владельцев не пугает отсутствие планшетов, их греет честный полный привод и копеечный ремонт.
"Старые рамники держат так долго, потому что альтернативы за вменяемые деньги просто не существует. Люди понимают, что новый блестящий "китаец" в лесу рассыплется, а этот аппарат переживет еще пару капремонтов", — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23516...