Когда тебе за шестьдесят, каждый лишний сантиметр высоты посадки превращается из приятного бонуса в жизненную необходимость. Былые амбиции вроде "сорвать светофор" улетают в трубу. На первый план выходят широкий проём двери, удобное кресло и физические кнопки, которые можно нащупать с закрытыми глазами. Выбор машины для себя и для пожилого отца — это две разные галактики. Забудьте про глянцевые брошюры. Здесь правит суровая эргономика.
В этом материале:
Почему кроссоверы победили седаны в битве за суставы
Пятёрка лучших: от "японца" до "румына"
Электронный хаос: почему сенсоры — зло
Ответы на популярные вопросы о выборе авто
Читайте также
Почему кроссоверы победили седаны в битве за суставы
Главная причина пенсионерской любви к кроссоверам — не мода, а колени. Обычные суставы, которые после 70 лет не терпят приседаний. В низкий седан ты проваливаешься, как в глубокую яму, а чтобы выйти — фактически выстреливаешь тело наружу. В кроссовер ты просто заходишь. Это разница между изнурительным упражнением на турнике и мягким домашним креслом. Высокая посадка дает обзор, где ты видишь дорогу дальше капота соседа.
"Современные кроссоверы набирают популярность у пенсионеров именно из-за высокой посадки и просторного салона, что критично для длительных поездок", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23521...