Заливка АИ-100 в бак рядового седана напоминает попытку кормить домашнего кота кормом для скаковых лошадей. Эффектно, дорого, но физиологически бессмысленно. Мощный маркетинговый ореол вокруг сотого бензина заставляет водителей переплачивать за свойства, которые их моторы просто не способны реализовать.
В этом материале:
Физика детонации и октановое число
Разбор главных заблуждений об АИ-100
Кому действительно нужно высокооктановое топливо
Сравнение характеристик разных видов топлива
Ответы на популярные вопросы о бензине
Читайте также
Физика детонации и октановое число
Многие ошибочно принимают октановое число за калорийность или чистоту бензина. На деле это лишь индекс стойкости к самовоспламенению. Высокое число гарантирует, что смесь дождется искры, а не взорвется раньше времени под воздействием давления. Если залить высокооктановое топливо в агрегат с низкой степенью сжатия, оно будет гореть лениво и неохотно.
Для простых атмосферных конструкций избыточная стойкость горючего — это балласт. Электроника современного автомобиля может подстроиться под топливо, но она не в силах изменить геометрический объем камеры сгорания. Поэтому ожидать, что техническое состояние машины улучшится только от смены пистолета на АЗС, не стоит.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto...