Самокаты хотят "подружить" с автобусами и трамваями. Гендиректор "Юрента" Иван Туринге на ЦИПР предложил встроить арендные электросамокаты в общую экосистему общественного транспорта. Масштабный план — сделать кикшеринг легальной частью городского организма, отладив связи между частным оператором и государством.
В этом материале:
Самокаты как часть городского расписания
Цифровой поводок для лихачей
Ответы на популярные вопросы о кикшеринге
Читайте также
Самокаты как часть городского расписания
Идея в том, чтобы забыть о метаниях между разными приложениями. Пользователь открывает карту, видит маршрут, а самокат становится инструментом "последней мили". Вышел из метро — прыгнул на "электроконя" — доехал до офиса. Всё это одной картой, с единой бонусной системой и, возможно, скидками при пересадке.
Сейчас многие относятся к поиску работы как к игре в рулетку, где скрытый фильтр резюме отсеивает кандидатов на входе. Так и в транспорте: если инфраструктура не едина, она вызывает не доверие, а раздражение. Городские власти хотят видеть данные — где ездят, где бросают технику, сколько аварий.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/society/23540...