АвтоВАЗ запускает проект Lada Azimut. Кроссовер получит первый в истории бренда серийный турбомотор мощностью 150 сил и классическую автоматическую трансмиссию. Разработка призвана заменить ушедшие западные модели и составить прямую конкуренцию экспансии китайских брендов на российском рынке.
В этом материале:
Техническая начинка и архитектура
Этапы выхода на рынок
Борьба за потребителя
Ответы на популярные вопросы о Lada Azimut
Читайте также
Техническая начинка и архитектура
Сердцем новой модели станет полуторалитровый агрегат. Инженеры не просто прикрутили турбину к старому мотору, а пересмотрели всю физику процесса. Усиленный блок цилиндров теперь держит возросшее давление, а модернизированная поршневая группа справляется с тепловыми нагрузками. Это важный шаг, учитывая, что уход за турбомотором требует более строгих регламентов обслуживания.
"Переход на турбонаддув требует радикального изменения культуры эксплуатации. Владельцам придется забыть о дешевых маслах, так как температурный режим работы подшипников турбины не прощает экономии на расходниках", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/235566...