Первый же день "умного" транспорта в Гётеборге обернулся позорным фиаско. Беспилотный автобус, гордость шведских инженеров, не справился с элементарной задачей — уступить дорогу трамваю. Машина, напичканная лазерами и алгоритмами, поцеловала вагон в бок так, будто это был её единственный шанс на романтический контакт. Технологичный аттракцион предсказуемо превратился в груду железа в первой же попытке выйти на реальные улицы.
В этом материале:
Слепое программирование: хроника удара
Почему алгоритмы пасуют перед ПДД
Ответы на популярные вопросы о беспилотниках
Читайте также
Слепое программирование: хроника удара
Автобус с уровнем автономности 4 якобы умеет принимать решения без участия водителя. В реальности машина оказалась беспомощным куском электроники, который не смог просчитать траекторию трамвая — объекта, чьи пути предсказуемы на столетие вперед. На борту присутствовал "водитель-контролер", чья функция, видимо, сводилась к наблюдению за тем, как дорогостоящий проект превращается в посмешище. Пострадавших нет, но репутация Västtrafik теперь выглядит как помятое крыло того самого автобуса.
"Система управления просто захлебнулась в потоке данных, не сумев приоритизировать объект на рельсах. Это типичный сбой логики бортового компьютера при идентификации движущихся препятствий", — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23558...