Российский авторынок выплюнул очередную порцию статистики, от которой у маркетологов пересохло в горле. Средний чек на автокредит в апреле 2026 года рухнул до 1,43 миллиона рублей. Пока наивные оптимисты ищут в этом признаки выздоровления кошельков, реальность бьет наотмашь: новые машины стали настолько недоступными, что народ массово переключился на "вторичку", раздувая там пузырь цен до неприличных размеров.
В этом материале:
Логика рынка: почему новые авто дешевеют в долг
Вторичный рынок: пир во время чумы
Эффект ставки: аттракцион невиданной щедрости от ЦБ
Ответы на популярные вопросы о кредитах
Читайте также
Логика рынка: почему новые авто дешевеют в долг
Падение среднего размера займа на новые авто сразу на 150 тысяч рублей — это не альтруизм дилеров. Это капитуляция. Когда ценники на китайские кроссоверы улетают в стратосферу, единственным способом затащить клиента в шоурум становится огромный первоначальный взнос или покупка "голых" комплектаций. АвтоВАЗ пытается нажать на турбо в плане технологий, но покупатель голосует рублем за жесткую экономию.
"Снижение среднего чека в сегменте новых авто — это прямой результат закредитованности населения. Люди выгребают последние заначки, чтобы уменьшить тело кредита, так как обслуживать долг даже при ставке в 10% на фоне инфляции становится непосильной ношей", — резюмировал в беседе с Pravda.Ru специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...