Японцы окончательно сошли с ума. Пока европейские маркетологи пичкают нас "тостерами на колесах" с автопилотами, Mazda выпустила кроссовки. Да, вы не ослышались. Это не опечатка в пресс-релизе, а попытка скрестить обувное ремесло с философией Jinba Ittai — единением всадника и лошади. Если вы думали, что для контроля над дорогой достаточно преимуществ заднего привода, приготовьтесь: теперь ваша левая и правая ноги должны стоить 12 тысяч рублей.
В этом материале:
Тонкая настройка подошвы: зачем это нужно
Эргономика против гламура
Что думают профессионалы о водительской экипировке
Ответы на популярные вопросы о новинке Mazda
Читайте также
Тонкая настройка подошвы: зачем это нужно
Вместо того чтобы в очередной раз обсуждать китайские машины в россии, инженеры Mazda закопались в биомеханику. Подошва этих "педальных" тапок экстремально тонкая в районе подушечек стопы. Это сделано для того, чтобы вы чувствовали малейшее сопротивление педального узла, словно кончиками пальцев.
"Если обувь стесняет движения или дает ложное чувство контроля, это прямая угроза безопасности", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2356...