Российский авторынок окончательно превратился в полноводную реку, исток которой теперь находится в Бишкеке. Киргизия — больше не просто точка на карте, а гигантский логистический пылесос, всасывающий иномарки и выплевывающий их на наши дороги. Пока официальные дилеры перебиваются китайским "пластиком", частники наладили караванный путь, масштабы которого шокируют даже бывалых перекупов.
В этом материале:
Киргизский экспресс: почему везут именно оттуда
Японский десант: короли "серого" импорта
Почему пустеют автосалоны в России
Ответы на популярные вопросы о покупке авто через Киргизию
Читайте также
Киргизский экспресс: почему везут именно оттуда
Цифры не врут — они кричат. За первые четыре месяца 2026 года через Киргизию в Россию завезли 22,1 тысячи новых автомобилей. Рост на 185% по сравнению с прошлым годом выглядит как вертикальный взлет истребителя. Это не просто торговля, это настоящая эвакуация мирового автопрома в сторону российских гаражей. Здесь не ищут бюджетные малолитражки для поездок за хлебом. Основной ударный кулак импорта — мощные звери, под капотом у которых табун из 160 и более лошадей. На такие модели приходится 80% всего потока.
"Киргизский канал стал единственной форточкой для тех, кто хочет настоящий бренд, а не симулятор автомобиля. Здесь решают вопросы таможни и логистики быстрее, чем вы успеете оформить подержанный автомобиль в Москве", — отметил в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2356...