Многие водители замирают у колонки в легком недоумении. Из одного пистолета льется 92-й бензин, из соседнего — 95-й, а ценники различаются ощутимо. Казалось бы, нефть одна, завод тот же, да и состав на первый взгляд почти идентичный. Но хитрость кроется в невидимых деталях, которые определяют, как долго прослужит мотор вашего автомобиля.
В этом материале:
Откуда берется разница в цене
Почему экономия может выйти боком
Ответы на популярные вопросы о бензине
Читайте также
Откуда берется разница в цене
На практике производство любого бензина начинается с базовой основы. После первичной очистки горючее имеет октановое число в районе 80 единиц. Заливать такую жидкость в современный бак нельзя — машина просто не поедет или быстро выйдет из строя. Чтобы превратить заготовку в полноценное топливо, на заводах используют специальные добавки. Важный нюанс заключается в том, что именно количество этих добавок определяет итоговую марку и стоимость литра.
"Основной инструмент для поднятия октанового числа сегодня — это метил-трет-бутиловый эфир. Чем его больше, тем выше стойкость топлива к самовоспламенению. В 95-м бензине концентрация этого вещества выше, а само производство обходится дороже, что мы и видим на табло АЗС", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...