Многие привыкли, что управление автомобилем — это личное дело водителя и настроек конкретной модели. Однако на деле безопасность зависит от того, как машина ведет себя в критический момент, когда руки человека выпускают руль. Вскоре в стране начнет действовать новый порядок проверки техники, который заставит производителей внимательнее следить за тем, как их изделия возвращаются на прямую дорогу.
В этом материале:
Тест на возврат в колею
Резкие маневры и гладкий асфальт
Почему это важно для каждого
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
Тест на возврат в колею
Главное изменение касается способности машины самостоятельно исправлять траекторию. На практике это выглядит так: водитель плавно поворачивает руль на скорости и полностью убирает руки. Машина не должна уходить в неконтролируемый вираж. Колеса обязаны сами стремиться к центральному положению. Если автомобиль продолжает забирать в сторону или увеличивает угол поворота после того, как его "отпустили", такую модель могут признать небезопасной.
"Машина — это сложная система рычагов и тяг, где каждый градус отклонения имеет значение. Если конструкция лишена естественной тяги к возврату в нейтраль, водитель будет уставать в разы быстрее, постоянно подруливая даже на ровной трассе", — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...