АвтоВАЗ окончательно перестал притворяться, что верит в скорую победу "электричек" над здравым смыслом. Пока западные бренды скармливают рынку батарейные тостеры на колесах, в Тольятти решили действовать хитрее. Глава завода Максим Соколов вынес приговор чистому электроприводу: в стране с сугробами по колено и расстояниями, которые пугают космонавтов, выживет только гибрид. Это не капитуляция перед технологиями, а инстинкт самосохранения. Электрокар в Сибири — это дорогой памятник литию, а бензо-электрический симбиоз — реальный шанс не замерзнуть на трассе.
В этом материале:
Гибридный маневр Соколова: почему розетки подождут
Azimut, Aura и Niva: что готовят инженеры
Технологическая дуэль: бензин против амперов
Ответы на популярные вопросы о будущем Lada
Читайте также
Гибридный маневр Соколова: почему розетки подождут
Забудьте про утопию, где каждый двор оснащен сверхбыстрой зарядкой. Реальность — это минус тридцать в феврале и пустые перегоны между городами. Максим Соколов прямо заявил: гибриды для России перспективнее. Это транспорт для тех, кто не хочет превращать каждую поездку в квест "найди кабель и выживи". Продажи прошлого года подтверждают — народ голосует рублем за здравый смысл, а не за капризные батарейки, которые скисают на морозе быстрее, чем открытая бутылка кефира.
"Гибридная схема — единственный логичный переход. Электродвигатель дает динамику в пробках, а ДВС избавляет от страха застрять посреди поля с пустой батареей. Без развитой сети терминалов чистый электрокар остается игрушкой для мегаполисов", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...