Российский авторынок в 2026 году окончательно адаптировался к новой реальности. Желание владеть техникой привычных брендов заставляет покупателей искать обходные пути. Параллельный импорт перестал быть лотереей, превратившись в структурированный канал поставок проверенных временем моделей.
В этом материале:
Японские лидеры и возвращение классики
Немецкий стандарт и китайская специфика
Доступные решения и практичный выбор
Ответы на популярные вопросы об авторынке
Читайте также
Японские лидеры и возвращение классики
Mazda CX-5 удерживает первенство благодаря консервативному подходу к инженерии. Кроссовер с 2-литровым атмосферным двигателем на 155 л.с. и классическим автоматом воспринимается как безопасная гавань для капитала. В условиях, когда легендарные кроссоверы теряют статус, японская сборка остается весомым аргументом.
"Покупатель голосует за отсутствие турбин и вариаторов там, где это возможно. Mazda CX-5 из Китая — это та самая старая школа, за которую готовы переплачивать", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2359566-...