Организация Объединенных Наций (ООН) приступила к созданию единого международного стандарта для легальной переделки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в электрокары. Новые правила установят жесткие технические требования к компонентам и безопасности таких "переделок". Реформа затронет весь транспорт — от легких мотоциклов до тяжелых магистральных тягачей, фактически легализуя массовый ретрофит на глобальном уровне.
В этом материале:
Единые правила для "зеленого" тюнинга
Технический контроль и авторизация сервисов
Почему докатывать ДВС придется еще долго
Ответы на популярные вопросы водителей
Читайте также
Единые правила для "зеленого" тюнинга
Европейская экономическая комиссия ООН намерена ликвидировать юридический вакуум в вопросе конверсии классических машин в электрические. На сегодняшний день в большинстве стран мира просто нет нормативной базы, которая описывала бы, как законно выкинуть бензиновый мотор и поставить вместо него батарею и электродвигатель. В тех государствах, где это возможно, например в Германии, процедура согласования настолько сложна и дорога, что теряет всякий смысл для частного владельца.
"Создание международного стандарта — это прежде всего вопрос безопасности. Сейчас такие переделки часто делают кустарно, что создает риски возгорания или отказа тормозов из-за изменившейся развесовки. Единый регламент заставит производителей комплектов для конверсии отвечать за качество каждой детали", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/236...