Саморез в протекторе — это не просто досадная неприятность, а настоящая мина замедленного действия. Пока вы наслаждаетесь поездкой, саморез или гвоздь внутри резины работает как лезвие, уничтожая корд и превращая покрышку в лохмотья. Оставлять такой "подарок" в шине — значит играть в русскую рулетку на скорости 100 км/ч.
В этом материале:
Почему "тихий" саморез опаснее прокола
Симптомы дорожной травмы: как опознать врага
Алгоритм действий при обнаружении металла
Ответы на популярные вопросы о повреждении шин
Читайте также
Стальной паразит: почему нельзя игнорировать инородное тело
Если давление держится, многие водители машут рукой — мол, доеду. Это фатальная ошибка. Гвоздь в шине — это постоянное движение. На каждом обороте колеса предмет смещается, расширяя отверстие и перетирая нити каркаса. В один момент ослабленная резина просто лопнет. Это не плавный спуск воздуха, а взрывная декомпрессия.
"Даже если манометр не фиксирует падение давления, саморез внутри протектора постоянно вибрирует. Это деформирует внутреннюю структуру шины, что в итоге приведет к внезапному разрыву на трассе", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/236...