Владение электромобилем требует иного подхода к сервису по сравнению с традиционными машинами на бензине или дизеле. Механика электрокаров устроена достаточно просто, однако программное обеспечение и электрические компоненты представляют собой сложную систему.
По словам тренера обучающего центра Константина Ершова, отсутствие топливной системы и сложных трансмиссий упрощает уход за ключевыми узлами, сокращая количество требуемых расходников.
Тем не менее, пишет "За рулем", высокая масса батарей и моментальный крутящий момент создают экстремальную нагрузку на подвеску и шины. Как отмечает представитель маркетплейса FRESH Юрий Чистов, ходовая часть таких машин требует регулярного контроля, а покрышки со специальной маркировкой могут изнашиваться быстрее. Кроме того, владельцам необходимо учитывать специфику литий-ионных элементов, которые чувствительны к перепадам температур и требуют замены диэлектрического антифриза.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...