Продажа бензина стандарта Евро-3 под видом Евро-5 на российских автозаправках может спровоцировать критические неисправности двигателей современных автомобилей, пояснил руководитель экспертно-оценочной компании LEM Solution Евгений Ладушкин. В беседе с Pravda.Ru эксперт подчеркнул, что экологический класс топлива определяет не только объем вредных выбросов, но и химический состав горючего, влияющий на ресурс систем впрыска и очистки выхлопных газов.
Ранее сообщалось, что правительство России разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов временно выпускать архаичный стандарт топлива. В частности, российские заводы получили право на опасный откат в прошлое, увеличив содержание серы в бензине до 150 мг на кг. Подобные показатели соответствуют классу Евро-3, что идет вразрез с действующим техническим регламентом ЕАЭС, но призвано избежать дефицита на внутреннем рынке.
По словам Ладушкина, степень опасности низкокачественного топлива напрямую зависит от сложности конструкции силового агрегата. Старые и технически простые моторы справятся с таким горючим без последствий. Однако для высокофорсированных двигателей и машин последнего поколения использование неподходящего состава может закончиться визитом в сервис. На фоне этого рост цен на бензин заставляет водителей нервничать не только из-за чеков, но и из-за рисков для техники.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...