Укрепление курса рубля и стабильный интерес россиян к иностранным брендам спровоцировали резкий скачок поставок автомобилей по "серым" схемам. К лету 2026 года российский рынок наполнили свежие партии бюджетных кроссоверов от Nissan, Kia и Renault, которые ранее находились в дефиците. Основной объем ввоза теперь приходится на компактные модели с двигателями до 160 лошадиных сил, что позволяет дилерам удерживать стартовые цены в пределах 2,4-2,6 миллиона рублей благодаря льготным ставкам утилизационного сбора.
В этом материале:
Статистика импорта: двукратный рост поставок
Бюджетные новинки: Nissan Magnite и Kia KX1
Дорогой сегмент: от корейского Koleos до рамных внедорожников
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Статистика импорта: двукратный рост поставок
За первые четыре месяца 2026 года в Россию по каналам параллельного импорта завезли 53,5 тысячи машин. Это на 94% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Директор "Автостата" Сергей Целиков связывает такой ажиотаж с корректировкой правил утильсбора: автомобили с умеренной мощностью двигателя (до 160 л. с.) попадают под льготные условия, что делает их ввоз экономически оправданным. Из общего объема поставок почти половина (22 тысячи единиц) — это именно такие "малосилки".
"Рост импорта в этом сегменте объясняется просто — на рынке образовался вакуум в категории простых и надежных кроссоверов. Пока официальные поставки ограничены, параллельные схемы позволяют закрыть спрос на привычные бренды по вменяемым ценам", — отметил в беседе с Pravda.Ru автоэксперт-оценщик ущерба после ДТП Александр Громов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2361...