Россияне не останутся без иностранных автомобилей, так как создание полностью изолированной и суверенной транспортной отрасли технически невозможно, считает автор и ведущий программы "Минтранс" на Рен ТВ Вячеслав Субботин. В беседе с Pravda.Ru эксперт пояснил, что мировой автопром слишком глубоко интегрирован в глобальные производственные цепочки, чтобы одна страна могла обеспечить себя всей линейкой техники самостоятельно.
Ранее сообщалось о планах Минпромторга радикально изменить структуру рынка: к 2030 году доля отечественных машин в продажах должна увеличиться с текущих 40% до 80%. Власти намерены достичь этого результата за счет усиления господдержки локальных заводов и планомерного повышения утилизационного сбора. Предполагается, что рост налоговой нагрузки сделает зарубежные модели менее доступными для массового покупателя, вынуждая его выбирать продукцию российских марок. Однако эксперты напоминают, что даже при таком давлении иномарки дешевле самой простой Lada Vesta продолжают поступать в страну по альтернативным каналам поставок.
Субботин подчеркнул, что сегодня ни одно предприятие в России, включая крупнейшие концерны, не выпускает полностью оригинальный продукт. По его словам, база любой модели уходит корнями в международные разработки. Например, наследие современных тольяттинских площадок связано с концерном FIAT, а историческая основа других известных заводов строилась на технологиях Opel. В условиях, когда надежный французский прототип уступил место конкуренту еще на этапе формирования советской промышленности, говорить о полной автономности сегодня не приходится.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2361...