На российских дорогах периодически возникает странный визуальный эффект: две параллельные сплошные линии, между которыми зажат пунктир. Подобное наслоение красок часто сбивает с толку даже опытных водителей, заставляя сомневаться в правилах маневрирования на участке. На деле этот дорожный "бутерброд" не имеет отношения к официальным стандартам и чаще всего сигнализирует о банальной небрежности при обновлении полотна.
В этом материале:
Что говорит закон о комбинированных линиях
Логика цветов: от желтого до синего
Ответы на популярные вопросы о разметке
Читайте также
Что говорит закон о комбинированных линиях
Официальный регламент признает только один вид сочетания сплошной и прерывистой линий. Это разметка 1.11, которая разрешает маневр со стороны штрихов и запрещает его со стороны монолитной полосы. Появление же третьей линии внутри двойной сплошной — результат технической ошибки. Обычно это случается, когда дорожные службы меняют схему движения, наносят новые ограничители, но забывают полностью стереть старый пунктир.
"Такой хаос на асфальте — верный признак кустарного подхода. Если водитель решит довериться внутреннему пунктиру и пойдет на обгон под прицелом камеры, доказать правоту будет почти невозможно. Суды и ГИБДД всегда трактуют спорную ситуацию в пользу более строгого ограничения, то есть двойной сплошной", — отметил в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...