В тихих переулках Иванова, где под сенью старых вязов замерло время, назревают перемены в повседневном укладе. Департамент энергетики и тарифов Ивановской области подписал постановление, которое меняет привычный ритм движения городских автобусов. С середины июня 2026 года в областном центре вводится регулируемый тариф на пассажирские перевозки автомобильным транспортом. Раньше этот порядок касался лишь троллейбусов, послушно скользящих по проводам, в то время как автобусы оставались в руках частного промысла.
В этом материале:
Верхняя планка: сколько стоит билет
От частных рук к государственному порядку
Инфраструктура и безопасность горожан
Ответы на популярные вопросы о новых тарифах
Читайте также
Верхняя планка: сколько стоит билет
Областные власти установили предел — 42 рубля за одну поездку. Это та черта, выше которой цена билета подняться не может. Право назначить окончательную стоимость передали организатору перевозок, но в кулуарах поговаривают, что планку опустят именно на установленную отметку. Прозрачность расчетов должна избавить жителей от произвола перевозчиков, когда цена поездки могла зависеть от настроения владельца автопарка. Теперь правила игры диктует бюджет и закон.
"Переход на регулируемые тарифы — это не просто смена цифр в билете, а попытка сбалансировать бюджетную нагрузку и качество услуги. Муниципальный контроль позволяет жестче следить за исполнением рейсов, особенно в вечернее время, когда частнику работать невыгодно", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/districts/23...